У всякой работы есть свои преимущества и недостатки, но как же трудно достичь баланса.

Одно дело, когда холодной февральской ночью пробегаешь пару километров, два часа подряд тупишь в звездное небо над сияющим городом или прячешься от холодного ветра по углам бетонных гаражей, а потом 4 часа жрешь, спишь и смотришь телек. Сутки так — снова, снова, снова и снова. После этого единственное на что хватает сил — добраться до дома, рухнуть спать, и весь следующий день не вылезать из сети.

Другое дело, когда просыпаешься, с полчасика сидишь в тви, потом идешь на остановку и, если повезет, час сидишь в маршрутке. Если не повезет — втискиваешься в большой, забитый до предела автобус. Но самая жопа — когда в этот переполненый хмурыми пассажирами автобус забирается тётка-контролер и начинает доебывать каждого встречного-поперечного на предмет хуевой работы кондуктора. Жадность транспортных компаний не имеет границ. Только они могут смотреть на клиента как на говно и вора в одном лице. Рабочий день — 9 часов сидишь на жопе перед монитором. Час сидишь в автобусе, едешь домой. И дома есть еще целых 3 часа чтобы посидеть посмотреть какое-нибудь кино.

По сравнению с первой, сторожевой работой, офисная работа кажется легче. Как бы не так. Через месяц такой жизни я готов был лезть на стену. У меня было чувство, что еще чуть-чуть и от постоянного сидения мой позвоночник развалится в труху, а задница превратится в чугунную болванку. На самом деле, растительный образ жизни планктона — без физических нагрузок — невыносим.

С первой же зарплаты купил во Владивостоке старый японский шоссейный велик за 3к. Хотел взять новый, но в Приморье со спортивными велосипедами все очень плохо: мало того что они нигде не продаются, а если и продаются, то стоят чуть ли не дороже мотоцикла. Почему не продаются понятно — на шоссейниках комфортно ездить получается только по хорошо асфальтированным дорогам, а в России, как известно, с дорогами большая беда. Шоссейный велосипед в силу тонкости конструкции и скорости езды имеет большие шансы убиться в хлам на внезапно подвернувшейся колдобине. Я сам имел неосторожность налететь на трещину в асфальте, в результате из колеса вылетело несколько спиц, одна даже потерялась, но обошлось.

Хотел купить Giant OCR 3, купил старый японский — в 8 раз дешевле

Второй месяц, если яндекс.погода сулит мне хороший прогноз с утра, я ложу в рюкзак стальной термос с обедом, сажусь на велик и еду на работу. Хорошая погода — это когда более-менее сухо и попутный ветер — чем сильнее, тем лучше. На весь путь я трачу ровно тот же час, что трачу на автобусе. По приезду, с приятным чувством съедаю два сырка с чаем и начинаю ебашить код.

Езжу 18 километров по шоссе, с краюшку, воткнув в правое ухо наушник с металлом на полную катушку.